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| 液壓油缸的工作過(guò)程以及驅(qū)動(dòng)負(fù)載情況 |
| 發(fā)布者：上研液壓油缸 點(diǎn)擊：2241 |
| 液壓油缸在進(jìn)行工作的過(guò)程中不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載，其主要的表現(xiàn)在活塞桿停偉不準(zhǔn)或者推力不足、速度下降等原因，其主要的原因是液壓缸內(nèi)部泄漏，設(shè)備內(nèi)部泄露包括液壓缸體密封、活塞桿和密封蓋密封以及活塞密封均勻磨損過(guò)量等。 液壓油缸的密封蓋以及活塞桿的密封泄漏的原因是可能密封件折皺、磨損、變質(zhì)、撕裂、老化以及變形等情況的出現(xiàn)，此時(shí)就需要立即更換其密封件。 液壓油缸的活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是因?yàn)樗俣瓤刂崎y調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)脑颍斐闪诉^(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或者是液壓油污染的情況初選，其次裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。 液壓油缸出現(xiàn)其液壓回路泄漏，這里里面包括了閥和液壓管路的泄露，其檢修的方法是通過(guò)操縱換向閥檢查，然后消掉液壓連接管路的泄露。 液壓油缸的液壓油經(jīng)過(guò)溢流閥旁通回油箱，要是溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，這樣就會(huì)使得溢流閥常開(kāi)，這是液壓油就會(huì)經(jīng)過(guò)其溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致其液壓油缸沒(méi)有油進(jìn)入。 液壓油缸在運(yùn)行時(shí)要是負(fù)載過(guò)大，這是溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖然已經(jīng)達(dá)到大的額定值，但是液壓缸依然得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作，若調(diào)節(jié)壓力較低，會(huì)因?yàn)槠鋲毫Σ蛔氵_(dá)不到仍載所需的椎力。 |
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